马鞍三通的质量缺陷如何分析？

马鞍三通在下料时把支管的坡口生产加工成内坡口，与负责人组对时立即钢筋搭接在负责人上，焊接易导致焊缝比较严重的未熔透缺点，此外负责人张口直徑比支管公称直径小很多，危害其生产流程。针对同径三通在下料时，张口不善，相贯线连接头易产生"V"字形，焊接时易产生形变，导致部分地应力过大，焊缝抗压强度差。

马鞍三通关键是支管插进负责人内太长，导致物质流动性受阻，并使负责人的正确截面减少，造成实际操作偏差。马鞍三通在下料时另一个较容易出現的缺点是负责人张口规格不匀称，部分空隙过大，扩大了部分地应力，容易造成连接头造成裂痕。特别是在在焊接高强钢或铬钼钢时易造成冷裂痕。

马鞍三通造成出气孔、焊瘤的缘故是焊接前坡口及周边的油、锈、水份等脏物未清理整洁，焊接全过程中材皮未除净。此外焊接实际操作时，焊接速率过快，焊接电流量又很小，加速了焊缝的制冷速率。水管坡口形式、规格及组相匹配秉着焊接连接头的品质、添充金属材料少、有利于实际操作及减少焊接形变等标准。

马鞍三通的连接头焊缝就在负责人与支管交点的相贯线上，样子和部位比连接焊缝繁杂，焊接时焊缝品质不易控制。据查看，这种焊缝的泄漏率占全部加工工艺焊缝泄漏率的80%，关键缺点是未熔透、出气孔、焊瘤等。相贯线上的焊缝坡口，现阶段关键是根据手工制作氧割或等离子切割机而成，生产加工不高，坡口视角偏小，焊接加工工艺主要参数挑选不善，导致未熔透。

马鞍三通品质缺点的另一个关键缘故就是说加工工艺下料不正确、把支管的外坡口生产加工成内坡口，支管立即钢筋搭接在负责人上开展焊接。未熔透使焊缝的抗压强度减少，针对运输腐蚀物质的管路，伴随着制造周期时间的提升将使焊缝的热危害区减薄，造成焊缝泄露。

马鞍三通管道的路线长，随时随地有遭到人为因素的和洪涝灾害的毁坏的很有可能，因此，要常常开展寻线和维修工作中。除此之外，还配有马鞍三通的下水道维修队，配置的机动性机器设备、土方回填工程施工机器、焊接和封堵机器设备及其通讯用工具等，马鞍三通便于随时随地提前准备维修。马鞍三通机械设备封堵的办法是在需要换的管段的上、中下游各开一个孔，各孔里塞进一个带密封圈的封堵器，马鞍三通装修隔断两边的油或气，随后排清毁坏管段中的油或气，用机械设备切刀将管段割掉，再将2个清管球塞进两边割口里，并在清管球与封堵器中间充进N2，防止电焊焊接时发生爆炸。

将马鞍三通选好的新管段到位、马鞍三通对口、焊接，焊上后将封堵器从管中明确提出并封闭式打孔，即进行封堵拆管工作中。当管路运作后，马鞍三通在中下游站的清管器接受筒中回收利用2个清管球。马鞍三通封堵拆管段时，在封堵前可以先引出旁通阀管，以在全部拆管全过程中管路运输无间断。管路查验日常的检查有：按时检测管路沿途的维护电位差；用层检查仪在路面上查验管路层的完整性，发觉损坏，立即刨开修理。马鞍三通对老管路内浸蚀的查验是一项比较复杂的工作中，马鞍三通常见含有测试设备的密封圈式清管器来开展。